Clarindo vai à Flórida em busca de título da "Copa do Mundo" de ciclismo.
Santista Claudio Clarindo compete nas 24 Horas de Sebring, válida como abertura do Mundial no ciclismo de longa distância. Prova ocorre nos dias 14 e 15 de fevereiro
O santista Claudio Clarindo retorna à Flórida, nos Estados Unidos, para pedalar forte nas 24 Horas de Sebring, prova válida como abertura da Copa do Mundo de 24h no ciclismo de longa distância, nos próximos dias 14 e 15 de fevereiro.
No ano passado, o atleta chegou em 2º lugar na prova. Ele completou 737 quilômetros no período, ficando muito próximo do vencedor e agora, além dos pontos no ranking mundial, o foco é o teste para o seu grande objetivo na temporada, a quinta participação na emblemática Race Across America – RAAM, que atravessa os Estados Unidos da costa oeste à leste, em quase 5000 km ininterruptos, sendo considerada a disputa esportiva mais extenuante do Mundo.
Em Sebring (na Flórida), vence quem completar a maior distância nas 24 horas. A disputa tem início no autódromo da cidade, com três voltas de seis km cada. Depois, os atletas fazem uma transição para estradas de relevo variado, competindo mais 142 km e, na sequência, pedalam num circuito de 17,6 km, tendo como grande dificuldade, além do cansaço e esforço físico, as baixas temperaturas, com previsão de um grau na madrugada.
- Não será nada fácil, mas estou muito confiante. Já estou confirmado na RAAM e quero conquistar bons pontos para a minha qualificação no ranking mundial - afirma o ciclista.
- Desde a última prova, venho pensando em Sebring e tenho certeza de é um evento muito duro, pela qualidade dos atletas que participam. Foram três meses de preparação rigorosa, enfrentando os altos índices de calor que a Baixada Santista enfrenta.
Premio Guidão deOuroMelhores de 2014
MELHOR ATLETA DE ESTRADA/PISTA- MASCULINO
CLAUDIO CLARINDOconcorrendo com os melhores atletas de2014
equipe Specialized 2015.
Claudio Clarindo participa na Audax Randonners Brevet 300 em Boituva
Imagine um AUDAX de 300k, se transformar num Desafio de 416km!! Foi um treino e tanto! Agradeço demais a toda a família AUDAX, que sempre nos recebe com uma palavra de carinho! Mas quero aqui agradecer o meu parceiro, amigo e sangue, @alebergamo que foi um MONSTRO e me deu a honra de estar lado a lado, completando este desafio de 416km! Ale Parabéns!! Passar o dia e noite, foi TOP. Este ficou na história!!Estou muito feliz mesmo. A todos que participaram deste evento, PARABÉNS de Verdade!!! E a equipe CLR cycling team que deu um SHOW. #GOCLR331 #SOMOSTODOSCLRTEAM
Claudio Clarindo.
Audax Randonneurs São Paulo
O Audax Randonneurs São Paulo nasceu da necessidade de darmos continuidade ao trabalho realizado em 2010 e 2011 pela equipe responsável pela organização dos Brevets BRM no Estado de São Paulo. Fundado em Agosto de 2011 pelos ciclistas Rogério Polo, Richard Dunner, Fabio Guariglia, Alberto Pellegrini, Daniel Labadia, Martin Montingelli e Antonio Miotto, passou a integrar o calendário mundial de Brevet Randonneurs Mundiais (BRMs) a partir do calendário 2012, iniciado em Outubro de 2011. Já neste primeiro calendário do clube, atingimos a 3a colocação entre os clubes nacionais e a 45a no mundo, sendo o 2o clube nacional com maior número de homologações. Nossa equipe é formada por um grupo de amigos, todos ciclistas amadores e entusiastas da bicicleta.
O Audax Randonneurs São Paulo é um clube sem fins lucrativos, cujo objetivo é promover e incentivar o ciclismo de longa distância, encorajando e aplaudindo os esforços daqueles ciclistas que desejam testar seus limites pessoais, combinando as demandas do ciclismo de longa distancia com os prazeres do cicloturismo.
Somos filiados ao “Audax Club Parisien” (ACP) e ao “Randonneurs Brasil“. Estamos habilitados a homologar os “Brevets Randonneurs Mondiaux” (BRM) nas distâncias de 200, 300, 400, 600 e 1.000km, brevets estes que qualificam o ciclista a participar de brevets de maiores distâncias ao redor do mundo. O mais famoso brevet acima dos 1.000km é o Paris-Brest-Paris, com 1230km e que ocorre a cada 4 anos na França.
Programação
23/01/15
19:30hs – confraternização a confirmar local
24/01/15
05:30 – inicio da vistoria
06:45 – briefing
07:00 – largada BREVET 200 e BREVET 300
08:00 – encerramento largada
20:30 – encerramento BREVET 200
25/01/15
03:00hs – encerramento BREVET 300.
Fotos: Largada BREVET 300
https://audaxsp.wordpress.com/2015/01/18/instrucoes-para-prova-brevet-200-brevet-300-boituva-240115/
Será que é seguro pedalar no Brasil?
O blogueiro e ciclista Claudio Clarindo questiona a
falta de segurança nas estradas brasileiras após seu pelotão ser
surpreendido por assaltantes no Guarujá.
Não posso fugir deste tema, pois mais de 150 ciclistas se reuniram na rodovia Cônego Domênico Rangoni para protestar, na manhã do último sábado (17), no Guarujá (litoral de São Paulo), região onde realizo meus treinos. Eles reclamaram da total falta de segurança no local.
Nunca provei do gosto amargo da falta de liberdade, em qualquer segmento da vida, mas ter meu direito de pedalar ceifado por marginais em regiões críticas à beira da estrada me fizeram repensar qual será o nosso futuro próximo e como vamos conseguir viver nesta selva de atrocidades sob segurança!
Uma verdade se torna aparente. As estradas, em geral, não possuem segurança e os atletas ficam na mira de criminosos. Não estou abordando aqui, devidos pontos! Infelizmente, conoto este problema como cultural de nosso país. Tudo aquilo que pensamos de correto a uma nação como esportes, educação, respeito, família, entre outros, está se denegrindo e se perdendo com o tempo. Talvez o governo tenha muita ingerência sobre estes fatores, mas ainda reluto em acreditar que temos que expor nossos problemas e solicitar com a ajuda de todos, uma solução viável. Mas será que este pensamento não é utopia?
No dia 10 de janeiro de 2015 meu pelotão de 60 ciclistas foi surpreendido pela ação de assaltantes enquanto treinávamos na rodovia. Os criminosos saíram de um matagal e roubaram a bicicleta de um deles. Eles vieram contra o pelotão. Foi muito perigoso porque eles vieram no meio da estrada. Nós, sem motivo algum, tivemos que voltar correndo porque eram armas de fogo.
Deixo aqui a pergunta: Será que é seguro pedalar no Brasil?
https://prologo.ativo.com/blogs/sera-que-e-seguro-pedalar-brasil/
Não posso fugir deste tema, pois mais de 150 ciclistas se reuniram na rodovia Cônego Domênico Rangoni para protestar, na manhã do último sábado (17), no Guarujá (litoral de São Paulo), região onde realizo meus treinos. Eles reclamaram da total falta de segurança no local.
Nunca provei do gosto amargo da falta de liberdade, em qualquer segmento da vida, mas ter meu direito de pedalar ceifado por marginais em regiões críticas à beira da estrada me fizeram repensar qual será o nosso futuro próximo e como vamos conseguir viver nesta selva de atrocidades sob segurança!
Uma verdade se torna aparente. As estradas, em geral, não possuem segurança e os atletas ficam na mira de criminosos. Não estou abordando aqui, devidos pontos! Infelizmente, conoto este problema como cultural de nosso país. Tudo aquilo que pensamos de correto a uma nação como esportes, educação, respeito, família, entre outros, está se denegrindo e se perdendo com o tempo. Talvez o governo tenha muita ingerência sobre estes fatores, mas ainda reluto em acreditar que temos que expor nossos problemas e solicitar com a ajuda de todos, uma solução viável. Mas será que este pensamento não é utopia?
No dia 10 de janeiro de 2015 meu pelotão de 60 ciclistas foi surpreendido pela ação de assaltantes enquanto treinávamos na rodovia. Os criminosos saíram de um matagal e roubaram a bicicleta de um deles. Eles vieram contra o pelotão. Foi muito perigoso porque eles vieram no meio da estrada. Nós, sem motivo algum, tivemos que voltar correndo porque eram armas de fogo.
Deixo aqui a pergunta: Será que é seguro pedalar no Brasil?
https://prologo.ativo.com/blogs/sera-que-e-seguro-pedalar-brasil/
Ciclista de Araçatuba tem como meta pedalar 1.200 km na França
Alberto Janjácomo, 42 anos, conseguiu em setembro do ano passado um feito que poucas pessoas conseguem. Ele participou da Prova Audax Randonneurs São Paulo e pedalou 1.000 quilômetros em 71 horas na etapa disputada em Mogi Mirim e recebeu um certificado da prova.
O evento é realizado de quatro em quatro anos na França e em fevereiro de 2014 começou a ser realizado no estado de São Paulo. Sua meta agora é participar da prova naquele país denominada Paris-Brst-Paris, que será em agosto deste ano com um percurso de 1.200 quilômetros.
Marcos começou a pedalar em 2010 na Turma do Pedal, amigos que se reúnem no final de semana para praticar o ciclismo como forma de lazer. "Comecei a gostar de pedalar e um amigo meu que se chama Rogério Soares me falou desta prova então me inscrevi e consegui participar e chegar ao objetivo máximo que é atingir a marca dos mil quilômetros em quatro dias", revela Janjácomo.
ETAPAS
Antes disso, porém, ele explica que foram realizadas outras etapas sendo estipulados os tempos pela comissão organizadora. A primeira foi em fevereiro, em Boituva, e a meta estabelecida pela comissão era pedalar 200 quilômetros em 13h30 min. Marcos completou em apenas 8h28min. A segunda foi em maio, em Holambra, e a meta era pedalar 300 quilômetros em 20h. Ele fez a distância em 14h49min.
Depois, na mesma cidade, a meta era pedalar 400 quilômetros em 27h. Ele completou a prova em 22h. Na meta de 600 quilômetros, também em Holambra, o tempo estabelecido era de 40h e Marcos fez em 37h50 minutos. Por fim a de mil quilômetros que foi em Mogi Mirim e o tempo era de 75h, mas ele completou em 71h.
Como é seu café da manhã?
O café da manhã é a primeira refeição do dia. E tão importante quanto às demais, é nesse horário que quebramos o jejum de horas após acordarmos.
Porém, sabemos que a alimentação de um povo tem um grande fator cultural e assim o café da manhã também pode variar de país para país. Por exemplo, quem nunca se assustou ao saber que os americanos comem ovos com bacon no desejum?
Vejam esse vídeo!!
Ciclistas protestam por mais segurança nas rodovias do litoral
Ato aconteceu na rodovia Cônego Domênico Rangoni, neste sábado.
No último sábado, grupo foi alvo de criminosos na rodovia.
Segundo eles, as estradas da região não têm segurança e os atletas ficam na mira de criminosos. "A situação de assalto sempre ocorreu em um ritmo menor do que é hoje, em situações raríssimas de um ciclista passar sozinho. Não existe mais aquela coisa de passar um grupo grande para dar mais segurança", disse o ciclista Renato Ventura.
No último sábado (10), um grupo de 60 ciclistas foi surpreendido pela ação de assaltantes enquanto treinava na rodovia. Os criminosos saíram de um matagal e roubaram a bicicleta de um deles. "Eles vieram contra o pelotão. Foi muito perigoso porque eles vieram no meio da estrada. Nós, sem motivo algum, tivemos que voltar correndo porque eram armas brancas, de fogo", conta o ciclista Cláudio Clarindo.
Entre os atletas, alguns colecionam histórias dessa violência. A atleta paraolímpica Marcia Ribeiro Gonçalves e Nelma Raizer já foram vítimas. "Foi um susto muito grande. Antigamente, nós subiamos a serra, no pedaço da estrada de manutenção. Uma vez, nós estávamos indo a 50 metros do posto policial rodoviário. Ela (Nelma) parou a bike, eu percebi. O rapaz falava para ela passar o 'camelo'. Ela falou calma porque sou deficiente visual. Ele nos jogaram no chão. A nossa sorte foi que veio um rapaz com uma caminhonete, quando eles estavam pegando a bike para sair, ele fez menção de jogar em cima deles, eles largaram a bike", conta Márcia. "Eu pedalo há muitos anos, só de escapar de assalto, de roubo, já foram oito vezes", falou Nelma Raizer.
Para os atletas, a rodovia ConegoDomênico Rangoni é um local de trabalho e caminho para a rodovia Rio Santos. As estradas servem para levar os atletas a competições importantes como o Iroman e as Olimpíadas no Rio de Janeiro, em 2016. "A nossa ideia é só alertar a população e os departamentos competentes, como trânsito, Policia Militar, que aqui é perigoso. Estamos pedindo uma ajuda deles para a gente conseguir fazer um treinamento de acordo. O ideal é ter viaturas constante na estrada" disse o presidente da Liga de Ciclismo, José Reinato.
Atletas pedalaram pela rodovia em sinal deprotesto (Foto: Reprodução/TV Tribuna)
A Polícia Militar disse que no trecho da rodovia, onde aconteceu o roubo aos ciclistas, o policiamento é feito com carros, motos e tático ostensivo rodoviário. Além disso, duas bases operacionais da Polícia Rodoviária, uma no entroncamento com a rodovia Rio-Santos e outra um pouco mais adiante da própria Rio Santos. Ainda segundo a PM, o local recebe uma atenção especial porque é acesso a cidade de Guarujá e também a margem esquerda do Porto.
O comando do policiamento rodoviário diz que está permanentemente aberto para receber uma comissão dos ciclistas, ajudar a entender melhor o problema e buscar soluções. E, pede para que as vítimas sempre façam boletim de ocorrência.
Team Staffs CLR - Claudio Clarindo na RAAM 2015
Sem eles, a CLR Team jamais seria completa...
Crescendo a cada dia com o objetivo de atingir metas: pedalar muito e ajudar ao próximo!!!
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